Od listopada 2024 toczy się dyskusja, jak ułatwić dojazd aut osobowych z uczniami SP nr 1. Pierwsza koncepcja, by przenieść postój TAXI z ul. Wałowej, by tam ulokować tzw. punkt kiss&ride padła wówczas na sesji Rady Miejskiej.
Wniosek radnego Macieja Bonny uzyskał wówczas poparcie RM. „Ten wniosek konsultowałem z przewodniczącym Samorządu Mieszkańców „Śródmieście” Ireneuszem Kiełbem, który jest w Radzie Rodziców SP nr 1. Wnioskuję także, by utworzyć z ul. Wałowej drogę dostępu do boiska szkolnego. Wpłynie to na komfort dzieci i rodziców, ale też zwiększy bezpieczeństwo poprzez stworzenie drogi ewakuacyjnej z terenu szkoły.” – tak na sesji uzasadniał swoją koncepcję Maciej Bonna.
W Urzędzie Miejskim rozpoczęło się „główkowanie” jak to zrobić. Przygotowywano różne warianty wdrożenia wniosku. Najnowsze przedstawiono pod koniec maja 2025 na spotkaniu konsultacyjnym. Niestety, organizator, czyli UM Chojnice, nie wpadł na pomysł, by poinformować lokalne media o ich terminie, mimo że wszystkie pisały o tym problemie. Na szczęście redaktor Dziennika Bałtyckiego dowiedziała się od „ludka” (tak nam wyjaśniła) o tymże spotkaniu i umieściła relację. Przedstawiono trzy warianty, dwa z nich opierają się na przebudowie ul. Wałowej. Najkosztowniejsza opiewa na 150 tys. zł i wycięto by 10 drzew; skromniejsza polega na wycince 4 drzew i budowie furtki ewakuacyjnej od boiska na SP1. Trzeci wariant wykorzystuje ulicę Szpitalną, jej koszt ok. 40 tys. zł, ale wówczas na terenie SP1 auta by musiały zawracać. Żaden z tych wariantów nie został zaakceptowany, a radny Maciej Bonna prosił o przygotowanie kolejnego wariantu, poprzedzonego wizją lokalną terenu. Podchwyciliśmy tę prośbę radnego.
Wczoraj (8.06) poświęciliśmy trochę czasu na sesję fotograficzną, analizowaliśmy także nasze (i nie tylko) artykuły i doszliśmy do wniosku, że najlepszym wyjściem z impasu będzie koncepcja przedstawiona na jednym ze spotkań konsultacyjnych przez naczelnika Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Powiatowej Policji. „Węzeł przesiadkowy” miałby być utworzony w rejonie pl. Piastowskiego, opodal siedziby jednego z banków. Uważamy, że lepszą lokalizacją byłby parking niewiele dalej położony i już istniejący. Kiedyś obok funkcjonowała siedziba TPD Chojnice. Zresztą w tym rejonie miasta są i inne alternatywy na krótki postój, co udokumentowaliśmy na zdjęciach. By poprawić bezpieczeństwo i pieszych, i rowerzystów, i „hulajnogistów”, warto ustawić sygnalizatory świetlne na przejściu dla pieszych i przejeździe dla rowerzystów opodal skrzyżowania Sukienników – Grunwaldzka przy szkole zawodowej. Wjazd na plac Piastowski jest możliwy i lewoskrętem z Sukienników właśnie na tym skrzyżowaniu, jest też możliwy od strony ul. Sępoleńskiej prawoskrętem. Podejrzewamy, że na tej koncepcji skorzysta i budżet miasta, i drzewa rosnące przy ul. Wałowej, jak i taksówkarze korzystający z postoju na tej ulicy.
