Mieszkańcy osiedli Bursztynowego i Pogodnego od 1 stycznia 2026 będą mogli skorzystać z autobusów linii nr 7 MZK Chojnice. Pojedzie ona ulicami Młodzieżową, Ceynowy i Rzepakową. Natomiast przy ul. Żeromskiego, opodal zespołu domów wielorodzinnych, będzie nowy przystanek linii nr 8 i nastąpi drobna korekta jej trasy.
Jak przekazał na ubiegłotygodniowej (16.09) konferencji prasowej w ratuszu wiceburmistrz Adam Kopczyński, to I etap wdrażania wniosków z audytu tras chojnickiego MZK zleconego przez tę firmę. Pisaliśmy o nich przy okazji spotkania z jej autorami młodzieżowych radnych z Chojnic w siedzibie MZK. Największa „rewolucja” będzie na linii nr 7, która na kierunku od dworca i ul. Kościerskiej skręci w lewo w ul. Młodzieżową, by następnie poprzez ul. Ceynowy i ul. Rzepakową po ulicy Żeglarskiej, która od niedawna ma nawierzchnię z płyt betonowych, dotrzeć do ul. Igielskiej i następnie wrócić na „starą” trasę siódemki, czyli ul. Derdowskiego. Nowe przystanki byłyby na ul. Rzepakowej (tam w kierunku do dworca w poprzednim miejscu, w przeciwną stronę najprawdopodobniej pomiędzy pierwszym wyniesionym skrzyżowaniem, a drugim z ul. Rybacką). Natomiast na ul. Igielskiej staną w okolicach marketu DINO i mleczarni. Docelowa lokalizacja będzie znana po konsultacjach z mieszkańcami i radnymi, gdyż pod koniec roku będzie konieczność przegłosowania na sesji RM nowelizacji odpowiedniej uchwały.
Dziś (22.09) skontaktowaliśmy się z Bartoszem Knitterem z MZK, by dopytać o szczegóły zmian.
- Zmieniamy trasę linii nr 7, by objąć obszar dwóch rozbudowujących się osiedli z domami wielorodzinnymi. Zastanawiamy się, by docelowo od 2026 linia nr 7 kursowała jedynie po mieście i wszystkie kursy kończyły się przy szpitalu, a dotychczasowa 7A otrzymała nowy numer i jeździła do Charzyków - odpowiedział nam Bartosz Knitter.
Natomiast naszym zdaniem przydałyby się łagodniejsze najazdy na wyniesionych skrzyżowaniach na ul. Rzepakowej. Niskopodłogowe i długie autobusy nie mają tam łatwo. Wybudowano je podczas przebudowy ul. Rzepakowej w zdecydowanie mniej przyjaznej wysokości dla pojazdów, nie tylko autobusów, jak np. w ul. Mickiewicza opodal ulic Okrężnej i Nowe Miasto. Ponadto na odcinku wiodącym od ul. Rzepakowej w stronę kościoła powstał próg wyspowy, wymagany dla autobusów. Niestety, nie ma ich na odcinku od Ceynowy.
Te wszystkie zmiany wejdą w życie od 1 stycznia 2026. Tego samego dnia zaczną obowiązywać darmowe przejazdy na terenie miasta i gminy Chojnice dla osób od 65 roku życia. Łącznie zmiany tras linii nr 7 i 8 skutkują zwiększeniem ilości wozokilometrów o ponad 40 tys. km rocznie i wzrost dotacji dla MZK o 570 tys. zł. Jest w niej 100 tys. zł rekompensaty za darmowe przejazdy dla seniorów +65.
