Dodane: 2025-10-04
W okolicach Czerska istnieje jedna z gęstszych siatek linii kolejowych w naszym regionie, które krzyżują się nie tylko w poziomie, ale i poprzez wiadukty. Część z nich zostanie zmodernizowana i uzyska drugi tor. To część projektu rozbudowy i rewitalizacji połączenia Gdynia - Kościerzyna - Bydgoszcz. O kolejnym etapie tych prac na terenie wokół Czerska informuje Chojnickie Stowarzyszenie Miłośników Kolei.
W środę 1 października PKP PLK ogłosiła przetarg na budowę odcinka Gdańsk Osowa - Gdynia Główna, zaś 3.10 na odcinek Lipowa Tucholska - Kościerzyna (w branży SRK). W ten sposób już cała linia 201 jest objęta postępowaniami przetargowymi lub robotami budowlanymi.
Jakie ciekawostki na "leśnym" odcinku węglówki?
1. Na całej linii będą jednak dwa tory - koncepcja o prowadzeniu 1 toru "na prosto", a 2 toru "objazdem" po linii 215 przez Czersk upadła.
2. W ramach odrębnego opracowania powstaną dwie nowe dwutorowe linie łączące LK 201 i LK 203: Łąg Południowy - Czarna Woda i Łąg - Szałamaje (w tym projekcie ujęto zabudowę rozjazdów w ciągu LK201)
3. Szałamaje ponownie staną się stacją.
4. Bąk i Olpuch Wdzydze staną się stacjami technicznymi, a Łąg Południowy posterunkiem odgałęźnym (bez peronów. ale z zachowaną rezerwą pod ewentualną budowę w przyszłości).
5. Nowe perony powstaną w Szałamajach, Wojtalu, Olpuchu, Szenajdzie i Podlesiu.
Szczególną szansą dla regionu jest łącznica Łąg - Szałamaje. Prawdopodobnie za kilka lat pojadą tamtędy najszybsze pociągi łączące Chojnice i Czersk z Trójmiastem przez Kościerzynę i Kartuzy.
Chojnickie Stowarzyszenie Miłośników Kolei.
Ilustracja, to fragment mapy z liniami kolejowymi w gminie Czersk i okolicach ze strony PKP PLK.
